Tidur yang cukup sebelum mengemudi meningkatkan memori
Kurang tidur mengemudi (umumnya dikenal sebagai lelah mengemudi, mengemudi mengantuk atau lelah mengemudi) adalah operasi kendaraan bermotor saat sedang gangguan kognitif oleh kurangnya tidurKurang tidur merupakan penyebab utama dari kecelakaan kendaraan bermotor, dan hal ini dapat merusak otak manusia sebanyak alkohol dapat. Menurut survei, dua puluh tiga orang dewasa telah jatuh tertidur saat mengemudi.
Menurut Amerika Serikat Departemen Perhubungan, driver laki-laki mengakui telah jatuh tertidur saat mengemudi dua kali lebih banyak sebagai driver perempuan.
Di Amerika Serikat, pengemudi jatuh tertidur di belakang kemudi setiap hari, menurut Division of Sleep Medicine di Harvard Medical School dan dalam jajak pendapat nasional yang dilakukan oleh National Sleep Foundation, dewasa driver mengatakan mereka telah didorong saat mengantuk selama tahun lalu dengan dua puluh delapan mengatakan mereka telah benar-benar jatuh tertidur saat mengemudi. Menurut National Highway Traffic Safety Administration, mengemudi mengantuk merupakan faktor di lebih dari, crash, mengakibatkan, orang tewas dan, cedera setiap tahun di amerika SERIKAT. Ketika seseorang tidak mendapatkan jumlah yang cukup tidur, atau kemampuannya untuk berfungsi lebih terpengaruh. Seperti yang tercantum di bawah ini, koordinasi terganggu, memiliki lama waktu reaksi, merusak penilaian, dan memori terganggu. Para peneliti mencatat aktivitas di hippocampus selama pembelajaran, dan direkam dari lokasi yang sama selama tidur. Hasilnya pola yang terjadi selama tidur menyerupai orang-orang yang terjadi selama pembelajaran, kecuali mereka lebih cepat saat tidur. Juga, jumlah hippocampal kegiatan selama tidur sangat berkorelasi dengan peningkatan berikutnya dalam kinerja. Tanda-tanda yang memberitahu pengemudi harus berhenti dan beristirahat Sejumlah penelitian telah menemukan bahwa kurang tidur dapat mempengaruhi mengemudi sebanyak (dan kadang-kadang lebih dari) alkohol. Para peneliti inggris telah menemukan bahwa mengemudi setelah tujuh belas delapan belas jam yang terjaga adalah berbahaya seperti mengemudi dengan tingkat alkohol dalam darah, batas hukum di banyak negara Eropa. Yang MythBusters acara TV yang didedikasikan khusus untuk episode 'Tipsy vs Lelah' untuk mengeksplorasi temuan ini dan telah dikonfirmasi bahwa kurang tidur bisa lebih berbahaya daripada mengemudi di bawah pengaruh sejumlah kecil alkohol. meta-analisis menemukan bahwa mengemudi sambil mengantuk dikaitkan dengan menjadi sekitar dua-dan-a-setengah kali lebih mungkin untuk mengalami kecelakaan kendaraan bermotor, dengan heterogenitas yang signifikan antara estimasi risiko di masing-masing studi. Nasional Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) telah memperkirakan bahwa antara tahun dan, sopir mengantuk terlibat dalam sekitar. empat dari semua kecelakaan mobil dilaporkan ke polisi di Amerika serikat, termasuk.
empat kecelakaan yang mengakibatkan kematian.
Namun, perkiraan ini didasarkan pada laporan polisi berdasarkan investigasi yang dilakukan setelah kecelakaan, dan diperkirakan oleh para ahli sangat meremehkan benar kontribusi mengemudi sambil mengantuk kecelakaan. Para peneliti di AAA Foundation melakukan penelitian di mana mereka terus-menerus dipantau driver dari enam lokasi di seluruh Amerika Serikat antara bulan oktober dan desember, dengan menggunakan kendaraan kamera dan peralatan lainnya untuk menilai secara objektif sopir mengantuk menggunakan PERCLOS mengukur, yang merupakan persentase dari waktu yang mata pengemudi tertutup selama jangka waktu yang ditetapkan.
kecelakaan yang mengakibatkan luka-luka dan
Dari crash para peneliti mempelajari, mengantuk merupakan faktor. lima dari semua crash diperiksa, termasuk. delapan kecelakaan yang menyebabkan signifikan kerusakan properti, penyebaran airbag, atau cedera. Tidak ada kecelakaan fatal yang terjadi selama penelitian, namun, sehingga peneliti dapat memperkirakan mengantuk mengemudi kontribusi untuk kecelakaan lalu lintas fatal. lembar fakta dari Nebraska Pedesaan Kesehatan dan Keselamatan Koalisi setelah diposting di Centers for Disease Control web setelah mengklaim bahwa kecelakaan yang terkait dengan kurang tidur yang paling mungkin terjadi di awal untuk midafternoon, dan di jam-jam pagi hari.
Namun, beberapa kelompok-kelompok lain termasuk AAA Foundation naturalistik studi telah menemukan bahwa kecelakaan yang terjadi dalam kegelapan lebih dari tiga kali lebih mungkin untuk melibatkan sopir mengantuk seperti yang terjadi di siang hari.
Alasan bahwa kecelakaan yang melibatkan mengantuk mengemudi lebih atau kurang mungkin terjadi pada waktu yang berbeda hari, anda mungkin harus melakukan dengan ritme sirkadian (biologis time clock). Biologi master clock di hipotalamus adalah suprachiasmatic nucleus atau SCN.
Ini memberikan kontrol utama dari ritme sirkadian untuk tidur, suhu tubuh dan fungsi-fungsi lainnya.
Alasannya malam waktu mengemudi sangat berisiko karena tidur menjadi tak tertahankan terutama dari sekitar tengah malam sampai enam. Mengantuk periode ini juga 'diprogram' untuk sore hari yang membuat yang berisiko. rujukan Tidur mengemudi merupakan masalah utama dalam transportasi komersial dan militer. dua puluh komersial pilot dan delapan belas dari operator kereta api telah mengaku membuat kesalahan serius karena kelelahan. Komersial pengemudi truk yang terutama rentan terhadap sopir yang mengantuk.
Sebuah studi baru-baru long-haul truck driver di Amerika Serikat dan Kanada menemukan bahwa driver rata-rata kurang dari lima jam tidur per hari.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional melaporkan bahwa mengemudi mengantuk kemungkinan penyebab lebih dari setengah dari crash yang mengarah ke sopir truk maut. Untuk masing-masing sopir truk tewas, tiga sampai empat orang tewas. Pada musim gugur tahun undang-undang baru disahkan di amerika SERIKAT membutuhkan Federal Motor Carrier Safety Administration untuk mengusulkan pedoman yang berkaitan dengan skrining untuk sleep apnea antara komersial driver. Militer AS memperkirakan bahwa sekitar sembilan dari kecelakaan yang mengakibatkan kematian atau cedera serius selama Operasi Desert Storm dan Operasi Desert Shield yang disebabkan oleh kurang tidur mengemudi. Kurang tidur disalahkan penyebab utama dari Selby kecelakaan kereta api di mana sepuluh orang tewas dan orang luka-luka. kutipan diperlukan Enam negara bagian amerika serikat memerlukan dokter untuk melaporkan pasien yang berkendara sambil gangguan, termasuk orang-orang yang mungkin menjadi kronis kurang tidur. Dua puluh lima negara bagian AS mengizinkan dokter untuk melanggar kerahasiaan dokter-pasien untuk melaporkan kekurangan tidur-driver atau orang-orang dengan gangguan tidur mungkin mengganggu mengemudi, jika mereka memilih demikian. American Medical Association didukung dokter pelaporan pada tahun, tetapi ditangguhkan untuk menyatakan apakah pemberitahuan tersebut harus wajib atau permisif.
Otoritas profesional kerahasiaan, Jacob Appel dari New York University, telah menulis bahwa dokter pelaporan adalah pedang bermata dua, karena itu dapat mencegah beberapa pasien yang mencari perawatan.
Menurut Appel, 'Pelaporan dapat menghapus beberapa driver berbahaya dari jalan-jalan, tetapi jika dengan demikian itu benar-benar menciptakan berbahaya lainnya driver, dengan menakut-nakuti mereka dari pengobatan, maka masyarakat telah dikorbankan kerahasiaan untuk tidak ada hasil yang nyata dalam kehidupan diselamatkan. Pemerintah telah berusaha untuk mengurangi tidur mengemudi melalui pesan pendidikan dan ingraining jalan-jalan dengan penyok, dikenal sebagai rumble strip di AS, yang menyebabkan kebisingan ketika driver berjalan keluar dari jalur mereka. Pemerintah Australia Barat baru-baru ini memperkenalkan 'Driver Reviver' program di mana pengemudi dapat menerima kopi gratis untuk membantu mereka tetap terjaga.
