Mengemudi tanpa lisensi, atau mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut izin adalah ilegal di semua lima puluh negara bagian dan akibatnya bisa mengerikanDalam kebanyakan kasus, pelanggaran pertama adalah tidak sederhana pelanggaran lalu lintas, tetapi pelanggaran yang membawa jauh lebih berat hukuman dari tiket lalu lintas. Setelah anda pindah ke sebuah pelanggaran kedua dan seterusnya, hal ini sering melakukan kejahatan. Denda dapat berkisar dari lima puluh dolar di Oklahoma hingga dolar, (kedua kali) di Illinois. Anda akan menghadapi suspensi lisensi, dua bulan pada akhir rendah sampai satu tahun untuk pelanggaran pertama.
Jika itu pelanggaran kedua, anda mungkin akan berputar-putar di sekitar itu untuk setidaknya satu sampai dua tahun.
Ada juga kesempatan yang baik untuk kendaraan anda akan disita atau plat disita. Penjara waktu (lima tahun) adalah kemungkinan yang sangat nyata bagi apa-apa selain pelanggaran pertama, seperti pelayanan masyarakat, bukan untuk menyebutkan anda tetap catatan mengemudi sekarang akan memiliki sebuah pelanggaran yang tercantum di dalamnya. Jika anda belum pernah memiliki lisensi, hukuman mungkin akan kurang parah dibandingkan dengan seseorang yang tertangkap mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut tapi itu masih sebuah pelanggaran bukan tiket lalu lintas. Di kebanyakan negara, jika anda mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut, anda akan meninggalkan tkp di borgol. Mengemudi tanpa membawa sim pada anda, adalah cerita yang berbeda, dibandingkan dengan mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut. Jika anda memiliki lisensi yang valid tetapi meninggalkannya di rumah, anda masih bisa mendapatkan tiket, tapi itu biasanya akan menjadi pelanggaran lalu lintas kecil yang anda mungkin bisa mendapatkan diberhentikan oleh muncul di pengadilan dengan sim yang masih berlaku. Operasi kendaraan bermotor dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut mungkin tergoda, tapi itu besar dan pada akhirnya sangat mahal kesalahan. Dalam kebanyakan kasus, lisensi anda telah ditangguhkan atau dicabut karena pendorong utama pelanggaran, misalnya, DUI atau mengemudi dengan sembrono. Menambahkan mengemudi dengan lisensi dicabut hanya akan meningkatkan waktu anda tanpa lisensi dan akan mungkin tanah anda di penjara. Hukuman untuk mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut akan bervariasi oleh negara, tetapi dalam kebanyakan kasus, denda yang besar yang terlibat, mulai hingga dolar. Suspensi anda waktu akan benar-benar menjadi meningkat dan di hampir setiap negara di penjara juga di atas meja peluang untuk melayani waktu akan bervariasi oleh negara, dan keseriusan pelanggaran.
Di hampir setiap negara, mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut adalah kejahatan ringan untuk pelanggaran pertama.
Bila anda adalah seorang penjahat kambuhan dengan pelanggaran kedua atau ketiga, anda mungkin akan melihat kejahatan dan akan hampir pasti akan menghabiskan beberapa waktu di balik jeruji besi. Selain itu, anda dapat mengharapkan tingkat asuransi anda untuk meningkatkan. Mengemudi dengan lisensi ditangguhkan atau dicabut sangat disukai oleh perusahaan asuransi, karena mereka menganggap perilaku beresiko tinggi, sehingga diharapkan tingkat anda untuk mendaki."Jika anda telah dihukum karena mengemudi tanpa lisensi atau lisensi yang ditangguhkan, kemungkinan besar kenaikan suku bunga,"kata Penny Gusner, konsumen analis yang tersedia untuk menjawab pertanyaan anda."Jika lisensi anda telah ditangguhkan untuk jangka waktu yang lama, berharap perusahaan asuransi anda untuk membatalkan kebijakan anda setelah mereka belajar dari suspensi, meninggalkan anda dengan kesenjangan dalam cakupan yang akan mengarah ke tingkat yang lebih tinggi ketika anda mengajukan permohonan untuk cakupan lagi."Kecuali jika anda berada dalam mood untuk keuangan mimpi buruk, tidak pernah membiarkan tanpa izin pengemudi mendapatkan di belakang kemudi mobil anda. Dalam hampir semua kasus, asuransi mobil berikut mobil tersebut, bukan pengemudi. Itu berarti jika anda tidak memiliki izin teman atau anggota keluarga dalam kecelakaan dengan mobil anda, itu akan menjadi kebijakan asuransi yang ada di hook. Sayangnya, karena tidak memiliki izin pengemudi di belakang kemudi, perusahaan asuransi anda adalah padat pada dasar hukum untuk menolak klaim anda, membuat anda bertanggung jawab untuk biaya perbaikan atau mengganti mobil anda."Kebanyakan kebijakan memiliki klausul yang menyatakan bahwa untuk pertanggungan yang akan berlaku pengemudi harus memiliki lisensi yang valid,"kata Gusner. Jika teman anda adalah bertanggung jawab untuk kecelakaan, anda bisa mengambil tab untuk mobil orang lain, tagihan medis dan pembelaan hukum jika pengemudi lain memutuskan untuk menuntut anda. Selain itu, anda mungkin menerima tiket, bahkan jika anda tidak di dalam mobil pada saat itu."Di beberapa negara, anda dapat dikenakan biaya jika anda sengaja membiarkan seseorang tanpa lisensi untuk mengendarai kendaraan anda,"kata Gusner."Anda dapat menerima hukuman penjara, denda dan mobil anda dapat disita, tergantung pada undang-undang negara."Anda dapat mengharapkan peningkatan dramatis dalam biaya asuransi anda dan ada kesempatan baik anda perusahaan asuransi hanya akan membatalkan kebijakan anda, yang dapat membuat sejumlah kebijakan baru yang menantang, dan mahal.
Sebagai akhir tendangan di celana, banyak negara akan mengandangkan kendaraan jika tanpa izin pengemudi di belakang kemudi setelah lalu lintas berhenti atau kecelakaan.
Setelah itu, anda akan harus membayar berbagai biaya yang diturunkan oleh penegak hukum dan departemen kendaraan bermotor untuk mendapatkan mobil anda keluar dari rumah anjing. Ternyata ada alasan yang baik untuk menjaga berizin driver off the road Mereka jauh lebih berbahaya daripada lisensi driver. Menurut sebuah studi yang dilakukan oleh AAA Foundation for Traffic Safety, satu dari lima mobil yang fatal crash melibatkan sopir yang tidak memiliki lisensi atau yang status lisensi ini tidak diketahui ke penegak hukum. Studi ini juga menemukan bahwa setelah lisensi ditangguhkan ada kesempatan baik pengemudi akan berakhir penjahat kambuhan. AAA data menunjukkan bahwa dua puluh delapan persen dari para pelanggar hukum telah menerima tiga atau lebih lisensi suspensi atau revocations dalam tiga tahun sebelum mereka terlibat dalam tabrakan mematikan.
